李嘉诚近期首次公开露面

4月3日，香港长江和记实业集团创始人李嘉诚以预录短片形式参与发布会，并用普通话发表长约4分钟的致辞，这是他近期首次公开露面。这场活动本应聚焦慈善事业，但由于长和集团与贝莱德原定的港口交易未能如期交割，外界对李嘉诚的现身产生了更多联想。长江和记与巴拿马运河港口的渊源可追溯至1997年，当时通过国际竞标获得了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。这两个港口地理位置极其重要，控制着运河的进出口。长和对其进行了多轮投资，提升了吞吐量和效率，并通过港口服务获得稳定现金流。

美军在巴拿马展开联合演习

港口交易告吹之际，美军宣布在巴拿马展开联合演习。据埃菲社4月3日报道，巴拿马公共安全部与美国驻巴大使馆3日宣布，两国安全部队正开展“巴拿马极限2025”联合军演通过模拟演练保卫这条连接两大洋的运河以“应对潜在威胁”。美军派出50名海军陆战队员、4架大黄蜂战斗机、一架大力神运输机及多艘舰艇参与，规模引发外界关注。尽管美方声称演习是配合中美洲国家安全会议，但在港口交易的敏感时刻，美军的行动显然不只是为了区域安全。巴拿马运河作为全球贸易的关键航道，一直是美国在拉丁美洲维持影响力的重要工具。

澳方欲收回达尔文港

与此同时，澳大利亚也在港口问题上对中国发难。澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示，达尔文港是澳大利亚的“战略资产”，政府希望将其掌握在自己手中。达尔文港由中资企业岚桥集团于2015年以5.06亿澳元租下，租期长达99年。这一交易自签订以来便备受争议，美国长期向澳大利亚施压要求其收回港口控制权。澳大利亚选择此时对中国发难，背后有多重考量。

港口争夺背后的地缘政治博弈

港口作为全球贸易的关键节点，近年来成为大国博弈的焦点。美国通过军事行动与外交施压，试图遏制中国在全球范围内的影响力。美军在巴拿马的行动以及对澳大利亚的施压，均体现了这一战略意图。与此同时，中国通过“一带一路”倡议，在全球范围内投资港口与基础设施，提升其经济与地缘政治影响力。巴拿马运河、达尔文港等争议正是这一博弈的缩影。澳大利亚在中美之间的摇摆则反映了其两难处境。